1
問：
為什麼飛機能夠飛行？
答：

飛行中的飛機是四種力互相牽引的中心：這四種力是升力、地心吸力或重量、推力及阻力。為了讓飛機以直線及平穩地飛行，四股力量之關係必定是推力=阻力和升力=重量。

升力：升力是與地心吸力或重力相反的力。
地心吸力：天體對物體或接近其表面所施加的自然引力力量，引它們趨向物體的中心。
推力：令飛機前進的力量稱為推力。
阻力：當飛機飛行的方向跟氣流相反時，就產生阻力，阻力令飛機的速度減慢。
2
問：
飛機使用什麼燃料？
答：

大多數飛機都是採用石油，用於火花塞的引擎或噴射渦輪引擎的飛機料，亦會採用柴油。
石油的銷售量由於較小，多數用於輕型飛機，而噴射燃料銷售量較大，因而多數用於大型飛機上。
3
問：
世界上最大型的飛機是什麼？
答：

現時，世界上最大型的定翼機是安圖諾夫An-225夢想式運輸機，北大西洋公約組織稱之為：哥薩克。由於其獨有的貨物甲層可運載體積龐大的載重量，故是目前最大及最重的商用運輸飛機。An-225的營運空重飛機重量是285,000公斤，長84米，可以每小時最快850公里的飛行速度（460節，每小時530英里）飛行。
4
問：
世界上最大型的客機是什麼？
答：

擁有雙層、寬體、四引擎的空中巴士A380是現時全球最大型的客機。空中巴士A380之飛機重量是276,800公斤，長73米，可以每小時最快1,020公里的飛行速度(551節，每小時634英里）飛行。以典型的三級客艙佈局而言，該客機可提供525個座位；以全經濟客艙佈局而言，則可提供最多853個座位。
5
問：
世界上最小型的飛機是什麼？
答：

BD-5是全球最小型的飛機。其機身重162公斤，長3.7米，擁有4.26米至6.55米的翼展(可依照所使用的而修改)，並可以每小時483公里（每小時300英里）飛行。它只有一個細小機身、一個安裝於隔室的細小引擎以及在機身後方的細小螺旋槳（或在BD-5J的噴氣引擎內）。
6
問：
航空交通管制員的職責是什麼？
答：

航空交通管制員的職責主要是協調飛機的運作，確保飛機與飛機之間保持適當的安全距離，於飛機升降時擔任指揮工作，並於惡劣的天氣下確保航空交通暢通無阻及減少航班延誤。
7
問：
停機坪調度員的職責是什麼？
答：

停機坪調度員主要是以視覺或其他方式引領飛機停泊，降落及盤旋，以及在停機坪和滑行道上的推後及拖出工作。
8
問：
為什麼乘客在飛機上被禁止使用手機？
答：

飛機上設有多個配合各種不同工作的無線電。這些無線電包括：飛行員與地面控制室及航空交通管制員（ATC）通話的無線電、飛行員通報航空交通管制員其飛機位置之電腦無線電及用於導航和氣象探測等數個雷達裝置。這些無線電在特定的頻率下會發出和接收訊息。由於開關手機所使用的大量傳輸電源（達至3瓦）會造成干擾，可使飛機上的無線電頻率重疊，人與人或電腦之間的訊息可能會出現亂碼導致機上的設備出現錯誤訊息。
9
問：
如何為跑道編號？
答：

跑道編號通常是根據其磁航向而指定（指向起飛方向）。以跑道中心的磁方位角，按順時針測量磁偏角的度數，將該度數除以10，並進位，得出的整數便成為跑道的編號。由於跑道有兩端作為飛機起降，故此跑道各端均有一個編號。

以澳門國際機場為例，其跑道編號分別是「16」及「34」。編號的指示按以下計算：
16號跑道：163/10 => 16.3 => 16 (進數)
34號跑道：343/10 => 34.3 => 34 (進數)

 

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