澳門特別行政區民航局－新聞稿

民航局推廣澳門安全方案，冀與業界共同努力做好安全管理

www.aacm.gov.mo — Thu, 22 Mar 2012 00:00:00 CST

為進一步與業界共同強化安全管理、營造良好的安全文化，並且配合國際民航組織的要求，澳門特別行政區民航局按照國際民航公約(即芝加哥公約)附件的要求，於2010年啟動制定「澳門安全方案(Macao SAR State Safety Programme or SSP)」，並於現時進入合共三個階段的第二期工作計劃，為達致與業界攜手合作提升航空安全的目標，民航局於3月22日舉行「澳門安全方案」講解會，向出席的本澳航空業營運機構的領導及安全管理人員介紹方案內容、該方案如何與業界現時推行的「安全管理體系(Safety Management Systems or SMS)」相銜接、以及安全資料互換的必要性。民航局將繼續與業界努力合作，落實推行「澳門安全方案」及「安全管理體系」，為長效的安全管理共同作出建樹。

所謂安全管理(management of safety)，是指安全方案(SSP)及安全管理體系(SMS)，兩者分別屬政府安全監督責任和企業安全主體責任。詳細而言，安全方案是指以改善安全為目的的一系列規則

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民航局審批多個春節加班及包機航班，呼籲乘客遵守航空運輸及保安要求

www.aacm.gov.mo — Fri, 20 Jan 2012 00:00:00 CST

曆新年假期將至，為應付本澳春節航空運輸需求的增加，民航局審批了66個航空企業申請的加班及包機班次。另外，民航局呼籲使用澳門國際機場出行的乘客在啟程前應了解本澳的航空運輸及保安要求，避免違法。

農曆新年是華人社會最重要的節日之一，是回鄉團年、探親、訪友和旅遊的黃金時段，澳門居民在這期間外遊的趨勢上升，外地遊客來澳渡歲的人數亦持續增加。每年春節期間，航空企業必須增加額外運力，以運載龐大的客運量。為滿足人們對春運的需求，民航局按照航空企業的申請，審批了由1月21日至31日期間營運的66個春節加班及包機班次，包括上海20班次、深圳14班次、杭州8班次、瀋陽及青島各4班次、札幌6班次、台中2班次、高雄4班次、以及首爾4班次。

另外，澳門國際機場偶有發生旅客攜帶違禁物品出境及在航機內擾亂秩序的情況，以過去三年為例，每年平均有13名乘客觸犯了“關於在民用航空器內的違禁物品及違法行為的「第31/2003號行政法規」”，例如在航機上吸煙、使用手提電話、作出其他違抗機

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民航局完成調查澳門航空飛行途中失去通訊聯絡的事件

www.aacm.gov.mo — Wed, 21 Dec 2011 00:00:00 CST

就媒體報導於2011年10月1日發生的一宗澳門航空濕租營運的航班於飛行途中失去通信聯絡的事件，民航局已完成調查工作，事件及調查結果摘要如下：

於2011年10月1日，澳門航空以濕租形式營運的中國國際航空航班編號CCA101於早上八時四十四分由北京首都國際機場起飛前往香港國際機場。於早上九時二十一分至十時三十七分期間，CCA101航班所途經的交通管制中心與其失去了超過一小時的通信聯絡。該航班於早上十一時三十九分抵達香港國際機場。事件期間，機艙情況正常，乘客沒有受到影響。(濕租，是指航空公司之間的一種特殊租賃方式，出租人向承租人提供飛機、機組和乘務組、維修及保險。被租賃飛機的標誌不變、飛機號不變。）

事件發生後，按照民航局的“強制性事故報告系統”的規定，澳門航空於當日向民航局作出了通報。民航局經分析事件後啟動了內部調查程序，並且要求澳門航空必須查找原因及提交報告。澳門航空隨後暫停了當事的兩名機組人員的職務，以協助調查。

澳門航空於10月28日提交了該公司整理的調

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機場跑道道面設計與評估區域工作坊揭開序幕，多個地區代表及國際組織人員相互學習及交流經驗

www.aacm.gov.mo — Wed, 02 Nov 2011 00:00:00 CST

澳門特別行政區民航局於今日起(11月2日)一連三天舉辦機場跑道道面設計與評估區域工作坊，與來自美國及亞太區的民航當局及機場人員、國際性組織及相關專業領域的服務供應商相互交流經驗，提升各方的技術知識和能力。

鑑於機場跑道技術不斷在變化，為確保亞太地區民航當局及各地機場能掌握跑道設計、興建程序及工程技術的最新資訊，民航局與國際民航組織亞太區辦事處合作在澳門舉辦「機場跑道道面設計與評估區域工作坊(Regional Workshop on Airport Pavements – Design and Evaluation)」，讓與會人士透過討論及案例分析進行相互交流，從而有效地解決跑道道面技術問題。

工作坊於11月2 日至4日在澳門科學館會議中心舉行。美國聯邦航空局擔任主要演說嘉賓。在為期三天的互動交流中，演說嘉賓和與會人士將討論機場跑道道面的設計、興建、保養及管理；機場跑道地面摩阻特徵、平均度及粗糙度；跑道道面負載分類；適用於重型飛機起降的跑道道面設計的主要研究

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“2011劫機演習”順利於澳門國際機場進行

www.aacm.gov.mo — Tue, 18 Oct 2011 00:00:00 CST

為測試及評估澳門國際機場在面對航空保安突發事件時，機場緊急應變計劃及各參與行動機構的緊急計劃的有效性，多個政府部門及機場營運機構於今晨(10月18日)在澳門國際機場聯合舉行 “2011劫機演習”，模擬一架遭非法劫持的航機降落澳門國際機場，機場即時啟動緊急應變計劃處理事件，保安部隊成功將乘客救出。演習過程順利。

劫機演習於昨晚十一時半至今晨二時半進行，模擬一架載有54名乘客及10名機組人員的航機，遭機內的4名乘客非法劫持並降落澳門國際機場。機場獲悉事件後即時啟動緊急應變計劃，各有關單位迅速抵達機場緊急行動中心處理事件。司法警察局派出談判專家與4名劫機者談判，最後，機場緊急行動中心在衡量安全條件後，決定由治安警察局特別行動組攻入航機，特別行動組人員成功逮捕劫機者，並救出所有人質，沒有人員傷亡。演習過程順利，參與人士約350名。

是次演練是根據「航空簡化手續及安全委員會」於本年初批准的2011年工作計劃而進行，由治安警察局任協調單位，參與機構包括警察總局、海關、司法警察局、

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內地與港澳舉行珠三角空管會議，進一步細化並落實“珠三角地區空管規劃與實施方案”

www.aacm.gov.mo — Wed, 31 Aug 2011 00:00:00 CST

隨著珠江三角洲地區經濟的快速發展，人們出行的次數越趨頻繁，區內的航空運輸量迅速增長，但與之形成鮮明對比的是，珠江三角洲地區空域狹小、飛行程序複雜。為了滿足珠三角地區航空交通未來的發展需求，中國民用航空局空管局、香港特區民航處及澳門特區民航局定期舉行會談商討區內的空管協調。三方於2011年8月29日至31日在珠海舉行了第六次專題工作組會議，總結了三方在空域資源優化的工作，並同意就多機場統一放行啟動項目建設，以及南珠三角統一高度基準面開展進一步的研究。

於會議上，三方在審議以2020年為目標年的“珠三角地區空管規劃與實施方案”的工作進展時，確認方案內容基本可行，並且對解決珠三角地區未來的空中交通需求發揮着積極作用。三方同意在運行層面加強協調，確保方案的落實可繼續順利進行。

三方討論了珠三角地區多機場統一放行系統的初步研究方案，該系統的建立目的，是理順區內離場航班的放行秩序、提高空域使用效率，從而減少各機場的延誤。由於在作出放行秩序的決策前，需先處理

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澳門特別行政區與日本更新航空運輸會談紀要：本澳可享第五業務權及獲撤銷東京的運力限制

www.aacm.gov.mo — Fri, 15 Jul 2011 00:00:00 CST

澳門與日本的定期航班服務自2007年正式啟動後，受到兩地乃至珠三角地區的居民歡迎，市場反應良好，客運年年遞增。為了進一步開放兩地的航空運輸市場，以提高澳門與日本之間航空客貨運量的增長，澳門特別行政區民航局與日本國土交通省民航局於7月13日及14日在本澳舉行了更新《航空運輸會談紀要》的磋商。根據雙方所簽署的新會談紀要，日本方同意於2012年起增加澳門方的東京運力至每星期七班、以及於2013年起當東京成田機場的承載力獲提高後，撤銷對澳門的所有東京運力限制；另外，除東京外，日本方同意給予澳門方所有航點的第五業務權。新的會談紀要為本澳的航空企業經營兩地航班服務建立了更為有利的營商條件。

按照兩地於2009年簽署的舊《航空運輸會談紀要》，澳門方雖可前往日本的所有通航地點，並且不受運力限制，但提供至東京成田機場的定期航班服務只限每星期三班。另外，所有航線均不享有第五業務權。雙方於今天達成的新會談紀要則撤銷了這些限制，於2012年起，澳門方可提供至東京每星期七個定期航班服務；於2013年起當東京成田機場

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“全面緊急演習2011”順利進行

www.aacm.gov.mo — Sat, 09 Jul 2011 00:00:00 CST

為測試及評估機場緊急應變計劃的有效性，涉及搜救行動的多個政府部門及機場營運機構於7月9日清晨在澳門國際機場聯合舉行“全面緊急演習2011”，模擬一航機降落澳門國際機場時撞毀，機場即時啟動緊急應變計劃處理事件，參與人員約100人，過程順利。

澳門特別行政區民航局 － 新聞稿