25-05-2018 Sexta-feira 04:49
Macau

Descobrir a aviação

Q1
O que faz voar um aeroplano?

Um aeroplano em voo é o centro de uma luta contínua entre quatro forças: elevação, força de gravidade ou peso, impulso e arraste. Para que um aeroplano voe em linha reta e nivelado, as relações entre as quatro forças são Impulso= Arraste e Elevação = Peso.

Elevação: força que se opõe à força da gravidade (ou peso). 

Gravidade: força natural de atracção exercida por um corpo celeste em objetos que se encontrem na ou perto da sua superfície, que tende a arrastá-los na direção do centro do corpo. 

Impulso: força criada por uma energia que põe um aeroplano em movimento para a frente.

Arraste: força que atrasa ou retarda o movimento para a frente de aeroplano através do ar quando a direção do fluxo de ar é oposta à direção do movimento de aeroplano.

Q2
Porque é que as aeronaves aterram e descolam contra o vento?

A capacidade de uma aeronave voar depende da velocidade da passagem do ar pelas suas asas, que se denomina velocidade de ar frontal. Quanto mais rapidamente as asas se movem através do ar, maior é a força de elevação. Voar contra o vento provoca o movimento mais rápido das asas através do ar sem aumentar a velocidade da aeronave em relação ao solo. Isto significa que uma aeronave a voar contra o vento pode começar a voar mais rapidamente, sem se mover a essa velocidade em relação à pista. Assim, reduz-se o consumo de combustível e prolonga-se a vida útil do motor. Aterrar contra o vento também significa que a aeronave pode aterrar mais lentamente em relação ao solo.

Acresce que, aterrar e descolar contra o vento aumenta a estabilidade e a operacionalidade da aeronave o que torna o voo mais seguro. Hoje em dia, à medida que a tecnologia se torna mais avançada, a velocidade e a estabilidade de uma aeronave têm sido amplamente melhoradas. O impacto que a direcção do vento tem na aterragem e na descolagem da aeronave tem sido gradualmente reduzido.


Q3
Porque devem as persianas das janelas ser abertas na preparação e durante a descolagem e a aterragem?

As persianas das janelas devem ser abertas para que os passageiros possam dar conta de qualquer ocorrência anormal fora da aeronave. Nesse caso, os passageiros podem informar a tripulação da cabina de forma imediata. Quando ocorre uma emergência, também facilita a busca e o salvamento de pessoas a partir do exterior da aeronave pois assim pode ser observada a situação dentro da cabina.

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Q4
Porque é que às vezes a aeronave deixa um rasto durante o vôo?

A formação do rasto é um fenómeno natural. Os rastos também podem ser denominados rastos de vapor que são nuvens artificiais longas e estreitas que se formam atrás da aeronave. A sua formação é frequentemente provocada pelo vapor de água nos escapes dos motores da aeronave, mas também pode ser provocada por alterações da pressão atmosférica sobre toda a superfície das asas.

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Q5
Porque é que são desligadas as luzes da cabina durante a descolagem e a aterragem de uma aeronave comercial?

As luzes da cabina são desligadas para que os nossos olhos se ajustem às condições luminosas no caso de uma emergência quando as luzes são cortadas. Os primeiros poucos segundos que os nossos olhos necessitam para se ajustarem à escuridão, são os mais vitais na salvação de vidas. Por isso, as luzes da cabina são reduzidas para que os olhos se ajustem à escuridão.

Q6
Que combustível é utilizado numa aeronave civil?

Jet A1 é o combustível de utilização mais comum pela aviação comercial, e é produzido de acordo com uma especificação internacional normalizada. É semelhante ao querosene de uso doméstico. Jet A1 é diferente dos outros combustíveis, como por exemplo a gasolina, porque não emite substâncias inflamáveis. Jet A1 não arde se não for aquecido ou atomizado.

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Q7
Qual é a aeronave maior do mundo?

A maior aeronave com asas fixas já construída no mundo é Antonov An-225 Mriya (Dream) com o nome registado na NATO: Cossack. Esta é a aeronave maior, mais pesada e com maior capacidade de carga comercialmente disponível para o transporte de qualquer carga sem limites de tamanho, devido ao tamanho original de sua plataforma de carga. O peso operacional da An-225 (vazio) é 285,000 kg. Tem 84m de comprimento e a sua velocidade máxima de vôo ascende a 850 kmh (460knots, 530 mph).

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Q8
Qual é a aeronave de passageiros maior do mundo?

O Airbus A380, com dois andares, corpo largo e quatro motores é a maior aeronave de passageiros do mundo. O Peso operacional do Airbus A380 (vazio) é 276,800 kg, tem 73m de comprimento e a sua velocidade máxima de voo ascende a 1,020 quilômetros por hora (551knots, 634 mph). O Airbus A380 tem uma capacidade para 525 passageiros com uma configuração típica de três classes, ou até 853 passageiros em todas as configurações de classe económica.

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Q9
Qual é o aeronave mais pequena do mundo?

A BD-5 é a aeronave mais pequena do mundo. A BD-5 pesa 162 kg, tem 3,7 m de comprimento, uma envergadura de 4,26 m a 6,55 m (dependendo da modificação utilizada), e tem uma velocidade de voo a 483 kmh (300 mph). Possui uma fuselagem pequena, tem um motor pequeno instalado no compartimento e uma hélice pequena propulsora (ou um motor de jato na BD-5J variante) na parte de trás.

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Q10
O que fazem os controladores de tráfego aéreo?

Os controladores de tráfego aéreo coordenam os movimentos de aeronaves, mantêm-nas a distâncias de segurança, dirigem-nas durante a descolagem e aterragem nos aeroportos, orientam-nas em condições de mau tempo e garantem a regular operação do tráfego aéreo com atrasos mínimos.

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