内地与港澳举行定期空管会议， 研究推进“珠三角地区空管规划与实施方案”

为了完善珠江三角洲地区的空管协调工作，并且为推进珠三角地区空中交通管理规划与实施的近期方案，中国内地、香港及澳门的民航部门于2012年6月18日在本澳举行第七次专题工作组会议，审议了南珠三角地区统一气压基准面及度量衡标准的研究及论证、澳门国际机场进离场优化方案、以及信息网络与多机场统一放行技术实施等多份工作文件。

按照统一标准的基本方针，三地期望达到消除内地与港澳三方空管单位运行间存在的各项差异，减少大量的度量衡转换计算，从而减少管制单位间的协调，有利飞行安全的保障，提高空域的使用效率，故此，三地成立了专题工作小组，并对南珠三角终端区实施统一气压基准面及统一度量衡进行了论证，确认统一工作具可行性。

鉴于进出澳门飞行航道受周边环境影响，现时澳门国际机场的进离场飞行程序受到限制，并且依赖34号跑道作为主用。会议讨论了澳门国际机场的飞行程序优化方案，包括调整16号跑道的进近程序，提高16号跑道的使用率，缓解使用34号跑道所造成的管制负荷，从而提高整体珠三角地区空域使用效率。

为了有效推进珠三角空管信息联网与多机场统一放行系统的工作，以便理顺区内离场航班的放行秩序，提高空域使用效率，从而减少各机场的延误，三方明确了珠三角管制运行信息平台的建设思路，长远而言，将建设区内信息交换高速寛带传输网络。另外，三方亦明确了多机场统一放行分期建设的实施方案。

珠江三角洲地区经济的快速发展促使区内航空运输需求的增加，但该地区却面对著区内机场距离近、空域狭小、飞行程序相互影响的情况。为了改善空管环境，以适应未来的航空运输发展，中国民用航空局空管局、香港特区民航处及澳门特区民航局于2006年完成编写以2020年为目标年的“珠三角地区空管规划与实施方案”，以统一规划、统一标准及统一程式为原则，分阶段逐步建立一个空域结构合理、保障设施完备、运行安排顺畅的空中交通管制系统。

中国民用航空局空管局、香港特区民航处及澳门特区民航局于2012年6月18日在本澳举行珠三角空管会议，协调区内空域资源优化的工作。