
低空经济是指以低空空域为依托的综合性经济活动。目前,澳门低空经济以直升机跨境客运为主,直升机营运商提供澳门来往香港、及澳门来往深圳两条航线,此外,在航空旅游方面,旅客可向营运商申请直升机观光服务。
澳门的无人机活动,现时以商业航拍和个人休闲娱乐为主,部份活动亦涉及地盘工程记录及检测、文物测绘等等。2023年,无人机放飞活动数字为7,780个,当中885个需向民航局申请审批。2024年1月至7月,无人机放飞活动数字为4,181个,当中710个需向民航局提交申请。
民航局于2021年实施第 43/2021 号行政命令,修订了《澳门空中航行规章》,更新了无人机放飞活动的限制,民航局在审批书面许可申请时,会根据放飞活动的地点、时间、机型重量作出评估,目的是在安全管理的大前题下,在可控的安全风险、保护澳门居民及世遗建筑物的情况下 ,让使用者守法玩乐。
低空经济的培育,要结合本地产业生态的实际情况和把握好有序发展的尺度,而有序的另一个重要方面就是做好安全保障。因此,从技术引进、示范应用到产业生态培育,都需要系统谋划,需要一个较长的周期,才能实现行业的可持续和高品质的发展。由于澳门的空域非常有限,大部分空域属于澳门国际机场及直升机场的航道保护区,加上澳门地理环境复杂,人口密集和高楼林立,鉴此,澳门发展低空经济应因地制宜,必须整体考虑澳门的航空安全、安保、个人私隐等要素。特区政府会以循序渐进的方式,先以无人机物流的应用场景为起点进行研究,与此同时,亦将继续留意其他地区的无人机运行的法定要求的更新情况,作为本澳的参考,研究澳门如何在修法、订立技术要求及协调空域管理等方面,于未来促进低空经济发展。