Desenvolvimento económico nulo

A economia de baixa altitude refere-se a uma actividade económica integrada, baseada no espaço aéreo de baixa altitude.Actualmente, a economia de Macau baseia-se principalmente no transporte transfronteiriço de passageiros por helicóptero. Os operadores de helicópteros prestam serviços de transporte aéreo entre Macau e Hong Kong e entre Macau e Shenzhen. Os turistas podem requerer os serviços de turismo de helicóptero junto das operadoras.

Actualmente, as actividades de drones em Macau concentram-se principalmente na fotografia aérea comercial e no lazer individual, e algumas dessas actividades envolvem o registo e inspecção das obras dos estaleiros, o mapeamento do património cultural, etc.Em 2023, o número de movimentos aéreos não tripulados (drones) foi de 7780, dos quais 885 tiveram de ser aprovados pela AACM.Entre Janeiro e Julho de 2024, o número de movimentos aéreos não tripulados (drones) foi de 4181, dos quais 710 tiveram de ser submetidos à Autoridade de Aviação Civil.

A Autoridade de Aviação Civil de Macau (AACM) implementou, em 2021, a Ordem Executiva n.º 43 / 2021, que altera o Regulamento de Navegação Aérea de Macau, actualizando as restrições às actividades de voo com drones. Procede-se à avaliação de acordo com o local, a hora e o peso das modalidades de voo, com o objectivo de, sob a premissa da gestão de segurança e sob os riscos de segurança controláveis, proteger os residentes de Macau e os edifícios do património mundial, Para os utilizadores respeitarem a lei e se divertirem.

A formação da economia de baixa altitude deve ser conjugada com a situação real da ecologia industrial local e com o critério do desenvolvimento ordenado, sendo um outro aspecto importante da ordem a garantia da segurança.Por isso, a introdução de tecnologias, a aplicação de modelos e a formação da ecologia industrial precisam de um planeamento sistemático e de um ciclo longo para conseguir um desenvolvimento sustentável e de alta qualidade da indústria.Como o espaço aéreo de Macau é muito limitado, a maioria do espaço aéreo pertence à zona de protecção do canal de navegação do Aeroporto Internacional de Macau e do Heliporto, além disso, o ambiente geográfico de Macau é complexo, com alta densidade populacional e edifícios altos. O desenvolvimento de uma economia de baixa altitude em Macau deve ter em conta as condições locais, a segurança da aviação, a segurança e a privacidade pessoal, entre outros factores.O Governo da RAEM irá proceder, de forma gradual, ao estudo tendo como ponto de partida o cenário de utilização da logística de drones, ao mesmo tempo, continuará a prestar atenção à situação de actualização dos requisitos legais de operação de drones de outras regiões, Como referência para Macau, estudar como é que Macau pode promover o desenvolvimento económico de baixa altitude no futuro, através da revisão da legislação, da definição de requisitos técnicos e da coordenação da gestão do espaço aéreo.