Autoridade de Aviação Civil conclui relatório de incidentes de incursão na pista

A Autoridade de Aviação Civil da RAEM (AACM) concluiu a investigação do incidente de incursão na pista que ocorreu em Novembro do ano passado no Aeroporto Internacional de Macau. Para evitar ocorrências semelhantes, a Autoridade emitiu recomendações de segurança ao aeroporto para tomar medidas a fim de garantir que os controladores de tráfego aéreo permaneçam focados nas suas responsabilidades durante o trabalho e garantir as operações normais do radar de movimento de superfície.

Em 12 de Novembro de 2018, após a aprovação da liberação da Torre de Controle de Tráfego Aéreo no Aeroporto Internacional de Macau, uma aeronave da Thai AirAsia Airbus A320-200 estava alinhada na pista 34 para se preparar para a decolagem, enquanto um veículo de “Follow- me ”ainda fazia inspecção no final da pista. O incidente disparou o alarme do radar de movimento da superfície na torre. O controlador da torre imediatamente instruiu o veículo "Follow-me" para desocupar a pista. O incidente não causou danos à aeronave ou ao veículo, nem feriu os passageiros ou a equipe. A distância mais próxima entre os dois objectos em movimento era de 1.480 metros. O voo decolou em segurança de Macau e partiu para Bangkok.

O Grupo de Investigação e Prevenção de Acidentes da AACM iniciou a investigação do incidente logo após a ocorrência e agora concluiu o relatório final. Segundo o relatório, o controlador da torre não seguiu os procedimentos operacionais para verificar a faixa de progresso do voo ao emitir a autorização de partida para o voo; durante o incidente, o supervisor da torre não estava na posição de trabalho e, portanto, não monitorou o trabalho do controlador da torre; a exibição do radar do movimento da superfície não exibia a situação real correctamente; o facto de a posição do radar estar um pouco distante da posição de trabalho da torre reduziu a conscientização do controlador da torre nas operações de exibição do radar.

Dadas as conclusões acima, a AACM emitiu as seguintes recomendações de segurança para o aeroporto: a fim de garantir que os controladores da torre permaneçam focados nas suas responsabilidades durante o trabalho, o aeroporto deve implementar medidas nos controladores da torre para que se envolvam em actividades não operacionais durante a tripulação nas posições de trabalho do controlador; o supervisor da torre ou o seu delegado devem estar presentes na sala de controlo visual para monitorar os controladores da torre o tempo todo durante as operações; o aeroporto deve sempre manter o radar de movimento da superfície nas boas condições para garantir que o sistema de vigilância de movimento do solo seja confiável para as operações de controlo de tráfego aéreo; o aeroporto deve reavaliar a distância entre a posição de trabalho da torre e a posição do radar de movimento da superfície; o aeroporto deve actualizar o sistema de faixa de progresso de voo para um sistema com função de alerta automatizado para melhor planeamento e manuseio do tráfego terrestre e aéreo.

O relatório de investigação do incidente foi carregado (a versão em inglês) no site oficial da AACM, com o link a seguir: https://www.aacm.gov.mo/reference.php?id=36&pageid=152&lg=eng

A Autoridade de Aviação Civil da RAEM concluiu o relatório de investigação do incidente de incursão na pista que ocorreu em Novembro de 2018 no Aeroporto Internacional de Macau e emitiu recomendações de segurança ao aeroporto para tomar medidas no aeroporto para garantir que os controladores de tráfego aéreo se concentrem nas suas responsabilidades durante o trabalho e garantir as operações normais do radar de movimento da superfície.